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XC90とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   キャデラック  エルドラド
VS
39.8万円1099.8万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
284 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 茶革シート シートベンチレーション

    本体価格
    395.7万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD レザー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    377万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス パノラマSR 茶革 B&Wサウンド

    本体価格
    615万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 3列7人乗り Google 48V

    本体価格
    791万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins 白革 SR ACC エアサス HUD

    本体価格
    490.1万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD エアサスED サンルーフ HUD harman/kardon

    本体価格
    785.3万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正5ダブルスポ-クダイヤモンドカットAW

    本体価格
    419.5万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ガラスサンルーフ 新車保証 TV レザー

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    1380万円

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    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
132
601.3万円
関西
27
554万円
東海
52
608.7万円
北海道
13
703.6万円
九州
16
775.9万円
東北
15
702万円
北陸・甲信越
19
567.1万円
中国
8
530.6万円
四国
2
758.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
191.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とエルドラドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   キャデラック  エルドラド
774万円1359万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1968 排気量(cc) 4564~4892
235~320 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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