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XC90とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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XC90とE-C4の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   シトロエン  E-C4
VS
39.8万円1099.8万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 218万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
282 中古車掲載台数 43
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 茶革シート シートベンチレーション

    本体価格
    395.7万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    584万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモUP/B&Wサウンド/ドラレコ付き/Google

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 登録済未使用車 R-Design 3列シート

    本体価格
    739.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス B&W ドラレコ 白革

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    285.6万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ 3列7人乗

    本体価格
    869万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    229.8万円

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    278万円

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    375万円

  • シトロエン E-C4 マックス 試乗車新車保証純AWACC革シート

    本体価格
    357.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    299万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    463万円

関東
129
604.9万円
関西
27
554万円
東海
52
608.7万円
北海道
13
703.6万円
九州
16
775.9万円
東北
15
702万円
北陸・甲信越
19
566.6万円
中国
8
530.6万円
四国
3
625.1万円
地域別台数
関東
17
318.5万円
関西
7
316.1万円
東海
2
284万円
北海道
1
328万円
九州
6
405.5万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
350.7万円
中国
2
340万円
四国
0
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XC90とE-C4のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   シトロエン  E-C4
774万円1359万円 新車時価格 465万円561.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) ---
235~320 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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