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XC90とクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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XC90とクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 129.9万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    713万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 電子制御エアサスペンションパノラマルーフ

    本体価格
    849万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 白革 B&W エアサス

    本体価格
    989万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ガラスSR HID B&W ナビ TV ACC 新車保証

    本体価格
    532万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023年モデル登録済み未使用車

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンションドラレコ前後白レザー

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンル-フ Bowers&Wilkins 黒革 HUD Dレコ

    本体価格
    580万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD グーグルナビ エアサス サンルーフ

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 禁煙車 純正ドラレコ ETC LED

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD Google レザーシート サンルーフ

    本体価格
    746万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

関東
130
603.8万円
関西
24
544.3万円
東海
52
608.7万円
北海道
13
703.6万円
九州
16
769万円
東北
15
702万円
北陸・甲信越
18
574.4万円
中国
8
530.6万円
四国
5
684.9万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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XC90の中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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XC90とクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   クライスラー  クロスファイアロードスター
774万円1359万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1968 排気量(cc) 3199
235~320 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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