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XC90と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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XC90と296GTBの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  296GTB
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
306 中古車掲載台数 93
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車/Google搭載/純正エアサス

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ドライブレコーダー搭載 定期点検記録簿 MTモード 4WD アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 3列シート

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 白革シート HUD ACC LKA BLIS 前後シートH ステアリングH Pトランク 360°カメラ 20AW harman/kardon LEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ Bowers&Wilkinsサウンドシステム 電動パノラマサンルーフ 電子制御エアサス 純正ランニングボード 3列シート シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 ETC

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス 22インチERST  ドラレコ前後

    本体価格
    547万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 試乗車 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ デジタルルームミラー デニムブルーメタリック 白革 グレーアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ 22インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    1050万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル 1オーナー XC90 リチャージアルティメットT8プラグインHV パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 当店試乗車

    本体価格
    779万円

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    本体価格
    応談

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    4650万円

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    4580万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia/Rosso Ferrari

    本体価格
    4280万円

関東
135
669.9万円
関西
41
553.5万円
東海
51
572.6万円
北海道
22
672.1万円
九州
14
711.3万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
18
573.4万円
中国
9
694.3万円
四国
2
631.4万円
地域別台数
関東
47
3972.3万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3440万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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XC90と296GTBのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  296GTB
774万円1359万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1968 排気量(cc) 2992
235~320 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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