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XC90とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
294 中古車掲載台数 25
  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革シート ACC 純正ナビ TV 360° Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート 自動駐車 LEDヘッドライト ハイパフォーマンスオーディオ 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    334.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー B&W サンルーフ 4WD ドライブレコーダー搭載 定期点検記録簿 アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD バウワースアンドウィルキンスサラウンド 追従型クルーズコントロール サンルーフ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 3列シート パワーシートメモリー付き オレフォスクリスタルシフトノブ

    本体価格
    704.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkinsサラウンド 電子制御式4輪エアサスペンション ヘッドアップディスプレイ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレスチャージング ナッパレザーシート 禁煙車

    本体価格
    533.2万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル 1オーナー XC90 リチャージアルティメットT8プラグインHV パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション

    本体価格
    656万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 当店試乗車

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wサウンド/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 保証継承付 白革 19AW 1オーナー 4シートH

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • ボルボ XC90 T8 AWD Ultra ダーク Googleナビ サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    1088万円

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    3300万円

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    3330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン カーボン製フロントエアーベンツ・リアエアダクト・ダッシュボード マグネライドシステム

    本体価格
    3100万円

関東
131
667.4万円
関西
34
549.4万円
東海
52
579.8万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
17
563万円
中国
9
694.3万円
四国
2
616.2万円
地域別台数
関東
15
3122.3万円
関西
4
3118.5万円
東海
3
3099万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC90とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  ポルトフィーノM
774万円1359万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1968 排気量(cc) 3855
235~320 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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