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XC90とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ホンダ  トゥデイ
VS
38.9万円1180万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
322 中古車掲載台数 62
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー B&W サンルーフ 4WD ドライブレコーダー搭載 定期点検記録簿 アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル・元デモカー・ スピーカーBowers&Wilkins・ブロンドシート・Google搭載

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナビTV・ETC・360°ビューカメラ・前後ドラレコ・パワーバックドア・シートヒーター&ベンチレーシ・ステアヒーター・茶革シート・後席シートヒーター

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 本革シート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    546万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマSR 茶革 全席シートヒーター&F席ベンチレーション シートマッサージ Google搭載 全周カメラ harman/kardon 液晶メーター HUD LEDヘッドライト 電動Rゲート フットトランク 純正22AW 禁煙

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ ETC バックカメラ 360°モニター BLIS 純正アルミ 革シート

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ ETC 純正ホイール

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 2L直4ターボ 4WD ベージュレザー シートヒーター パワーシート ACC PAP BLIS LKA 全方位カメラ  パークセンサー 衝突回避アシスト ブレーキアシスト 純正ナビ 地デジ カープレ ETC  LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    215万円

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    応談

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

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    110万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    18万円

関東
128
561万円
関西
48
539.4万円
東海
53
568.3万円
北海道
29
653.8万円
九州
14
594.6万円
東北
18
622.2万円
北陸・甲信越
15
575.1万円
中国
10
671.6万円
四国
7
788.9万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
12
64.7万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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XC90とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  トゥデイ
774万円1359万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968 排気量(cc) 656
235~320 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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