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XC90とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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XC90とアルトゥーラの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
310 中古車掲載台数 34
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024モデル/Bowers&Wilkins/パノラマSR/ACC

    本体価格
    710万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google ドラレコ 48V ランニングボード 茶革 20インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 本革シート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    522万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車/禁煙車/パノラマサンルーフ/純正ナビ/TV/カープレイ/Bluetooth/F&Rシートヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/衝突軽減B/パワーシート/ETC

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD アンバーレザー ワンオーナー ドラレコ シートクーラー マッサージ機能 パワーテールゲート 360度カメラ LEDヘッドライト ステアリング&前後シートヒーター スマートキー 認定中古車

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ付き/全周囲カメラ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bower&Willkins/シートクーラ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth接続/アップルカープレイ

    本体価格
    465.7万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ 2列目シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ 茶革シート 電動リアゲート 前席パワーシート 純正19インチAW フルセグ ETC BLIS

    本体価格
    249.3万円

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    2570万円

関東
122
575.7万円
関西
39
578.6万円
東海
53
594.4万円
北海道
28
671.5万円
九州
17
682.6万円
東北
17
648.4万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
6
2872.9万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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XC90とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マクラーレン  アルトゥーラ
774万円1359万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1968 排気量(cc) 2993
235~320 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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