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ハスラーとXC90を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ボルボ  XC90
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
11732 中古車掲載台数 335
  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ・TV・衝突軽減ブレーキ・ドラレコ前後・ETC・シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外アルミホイール・コムテック前後ドライブレコーダー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正SDナビ シートヒーター ビルドインETC

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 全周囲カメラ 障害物センサー レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー フラットシート LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ターボ/アイドリングストップ/ETC/Carrozzeria Pioneer/centerドライブレコーダー/フォグランプ/純正鉄ホイール/スチールシルバーメタリック/タイヤパンク修理キット

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    341.3万円

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    本体価格
    214.8万円

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    305万円

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    本体価格
    699万円

関東
2557
125.1万円
関西
1469
124.8万円
東海
1702
128.4万円
北海道
825
138.8万円
九州
1793
121万円
東北
1125
134.1万円
北陸・甲信越
895
124.6万円
中国
884
128.5万円
四国
482
125.1万円
地域別台数
関東
138
574.1万円
関西
44
558.8万円
東海
54
577.8万円
北海道
27
673.5万円
九州
19
634.6万円
東北
17
629.8万円
北陸・甲信越
19
588.4万円
中国
10
642.4万円
四国
7
783.9万円

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ハスラーとXC90のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  XC90
128万円197.2万円 新車時価格 774万円1359万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 235~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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