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クラウンアスリートとXC90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
1532 中古車掲載台数 289
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル サンルーフ HDDナビ DVD Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV 2.5 アスリートS 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/TEIN車高調/ナビ・フルセグ/バックカメラ/黒革/パワーシート/シートヒーター・シートエアコン/ETC/クルコン/マーベリック19AW/マフラーカッター/HID

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 8型ナビTV Btooth Bカメラ ドラレコ HID ETC クルーズコントロール 前席電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC フルセグTV スマートキー ブッシュボタンスタート 本革 クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正18インチアルミホイール リアフィルム施工あり 純正ナビ TV ETC バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 前席パワーシート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18AW/衝突軽減/エアロ/新品タイヤ/整備記録簿8枚あり/踏み間違い防止機能/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アドバンストPKG/スパッタリングアルミ/

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート 本革 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 純正ナビ CD MD Bカメラ HID 社外車高調

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    658万円

関東
498
171.9万円
関西
287
207.3万円
東海
216
166.7万円
北海道
91
172万円
九州
192
167.4万円
東北
57
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.8万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
130
662.9万円
関西
34
547.4万円
東海
49
564.7万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
13
695.7万円
北陸・甲信越
17
559.4万円
中国
9
694.3万円
四国
2
611.4万円

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クラウンアスリートとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
357万円618.3万円 新車時価格 774万円1359万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 235~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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