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XC90とスープラを比較! - みんなの比較車種

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XC90とスープラの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  スープラ
VS
39.8万円1010万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
298 中古車掲載台数 171
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 電子制御エアサス B&W サンルーフ

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ディーラー認定中古 グーグルシステム

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    792万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 全周囲カメラ インテリセーフ ACC

    本体価格
    321.5万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 2025モデル 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD レザーインテリアナビTVパイロットアシスト

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベージュ革 全方位カメラ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 元デモカー・Googleモデル・360°カメラ

    本体価格
    749万円

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    715万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 黒革 GRマフラー HDDナビ 19AW

    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション TRDカーボンエアロ

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    233万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1オーナー 禁煙 ブラインドスポット JBL

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

関東
156
593.6万円
関西
22
584万円
東海
54
645万円
北海道
16
751.1万円
九州
9
648.4万円
東北
12
721.3万円
北陸・甲信越
20
588.5万円
中国
5
550万円
四国
4
813万円
地域別台数
関東
63
593万円
関西
19
564.3万円
東海
30
610.6万円
北海道
8
675.5万円
九州
15
645万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
12
700.8万円
中国
22
653.2万円
四国
0
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XC90とスープラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  スープラ
774万円1359万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1968 排気量(cc) 1998~2997
235~320 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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