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XC90とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XC90とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
49万円1110万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 99.8万円130万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
261 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2024年モデル

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正22インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 電子制御エアサスペンション

    本体価格
    769.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 7人乗り エアサス B&W パノラマSR

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル・登録済未使用車・B&W・白革

    本体価格
    959.8万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    785万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    609.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗り Google

    本体価格
    819万円

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    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 調光ルーフ 本革シート

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンルーフモデリスタエアロJBLサウンドパワーバッ プレミアム アドバンスドパッケージサンル

    本体価格
    239万円

関東
115
614.2万円
関西
30
594万円
東海
51
611.5万円
北海道
15
593.9万円
九州
13
837.8万円
東北
10
749.1万円
北陸・甲信越
16
574.1万円
中国
7
643.3万円
四国
4
745.3万円
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
5
238.5万円
東海
1
295万円
北海道
1
124万円
九州
8
303万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
282.6万円
中国
0
---
四国
3
370.1万円

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XC90とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ハリアーハイブリッド
774万円1359万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1968 排気量(cc) 3310
235~320 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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