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XC90とマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
306 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス パノラマルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    623万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 4WD 革シート 360°カメラ 3列シート 7人乗り LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    276万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフエアサス B&Wオーディオ Google ナッパレザーシート 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD M/C 電動サンルーフ Bowers&Wilkins エアサス付き

    本体価格
    845万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 360°カメラ パワーテールゲート 20インチAW

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC90 Rデザイン 4WD 特別限定 リアモニタ Bカメラ 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 試乗車 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ デジタルルームミラー デニムブルーメタリック 白革 グレーアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ 22インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    1050万円

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  • トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング 5速マニュアル ローダウン

    本体価格
    78万円

関東
123
590.7万円
関西
41
567.7万円
東海
53
578.6万円
北海道
25
658.6万円
九州
18
703.3万円
東北
16
651.9万円
北陸・甲信越
17
597.1万円
中国
8
683.7万円
四国
5
803.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC90   トヨタ  マスターエースサーフ
774万円1359万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1968 排気量(cc) 1812~1998
235~320 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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