ボルボ 240 | スズキ エブリイランディ | |
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VS | ||
129.8万円~248万円
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中古車相場 |
24.8万円~85万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240 | スズキ エブリイランディ | |
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350万円~410万円 | 新車時価格 | 146.8万円~161.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4785×1715×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1505×1900 他 |
2316 | 排気量(cc) | 1298 |
115 | 最高出力(馬力) | 86 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
解説 |
豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5) |
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現在カーセンサーでは240の中古車は21台、エブリイランディの中古車は11台掲載しています。
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