| ロールスロイス ファントムクーペ | ボルボ 240エステート | |
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中古車相場 |
114.8万円～358万円
240エステートの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ロールスロイス ファントムクーペ | ボルボ 240エステート | |
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| 4998万円～5604万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5605×1985×1600 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 6749 | 排気量(cc) | 2316 |
| 460 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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