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ノアと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ボルボ  240エステート
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 119万円678万円
240エステートの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ バックカメラ ETC  両側電動パワースライドドア

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 電動スライド 禁煙 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC オートライト DVD再生 3列8人乗 スマートキー

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/衝突被害軽減システム/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動ドア 14型後席モニター 純正10型DA バックカメラ ドラレコ ETC2.0 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 合皮シート リアオートエアコン

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth クルーズコントロール 片側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC 左側電動スライドドア スマートキー2個 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 快適利便PKG 10型純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター デジタルインナミラー バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 社外7インチナビ(MDV-X701) Bluetooth/フルセグテレビ/CD/DVD サンルーフ モデリスタエアロ クルーズコントロール バックカメラ 社外ETC車載器 両側パワースライドドア

    本体価格
    201.9万円

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    238万円

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    応談

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    応談

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  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終モデル/限定車/レザーシート/コロナホイール/全塗装済/ルーフレール

    本体価格
    358万円

関東
983
258万円
関西
533
255.3万円
東海
484
257.7万円
北海道
160
250.8万円
九州
500
258.5万円
東北
255
254.3万円
北陸・甲信越
196
238.9万円
中国
230
255.2万円
四国
102
251.1万円
地域別台数
関東
34
212.3万円
関西
4
378.5万円
東海
10
192.9万円
北海道
0
---
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  240エステート
267万円414.9万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 2316
98~170 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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