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240エステートとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  240エステート   ボルボ  XC60
VS
114.8万円358万円
240エステートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円998万円
XC60の相場表を見る
56 中古車掲載台数 617
  • ボルボ 240エステート クラシック 最終モデル/限定車/レザーシート/コロナホイール/全塗装済/ルーフレール

    本体価格
    358万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒本革 ウッドパネル シートヒーター ルーフレール 純正コロナホイール ABS エアバック カセット 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート タック 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL エルクver.  丸目二灯 シートキット 保証付

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLエステート 1987年モデル/左ハンドル/ディーラー車/ETC/パワステ/前席シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 240エステート クラシック LTDエディション 1993yモデル 右H 黒革 純14inコロナホイール 社外CDオーディオ ETC NARDIステアリング Tベルト&リアショックアブソーバー&タイロッド交換済 記録簿10枚付

    本体価格
    248万円

  • ボルボ 240エステート GL ナルディステアリング 社外CDデッキ グレーモケット コロナホイール メッキモール 保証付

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    343万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    719.9万円

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    本体価格
    112万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    705万円

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    本体価格
    500.4万円

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    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
32
198.6万円
関西
9
237.7万円
東海
8
235.3万円
北海道
1
220万円
九州
4
162.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
284
479万円
関西
73
400.3万円
東海
97
456.9万円
北海道
30
540.6万円
九州
54
495.7万円
東北
18
507.7万円
北陸・甲信越
37
453.6万円
中国
17
443.3万円
四国
7
411.4万円

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ボルボ  240エステート   ボルボ  XC60
365万円418万円 新車時価格 599万円1049万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2316 排気量(cc) 1968
115 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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