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780とウーノを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  780   フィアット  ウーノ
VS
110万円
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中古車相場 98万円
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1 中古車掲載台数 1
  • ボルボ 780 ベースモデル 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

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780とウーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  780   フィアット  ウーノ
788万円 新車時価格 219万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4790×1755×1415 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
2848 排気量(cc) 999~1498
145 最高出力(馬力) 45~105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

北米で人気を博した高級パーソナルクーペ

85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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