| ボルボ 850 | 三菱 シャリオグランディス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～198万円
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中古車相場 |
84.1万円～98万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 850 | 三菱 シャリオグランディス | |
|---|---|---|
| 390万円～595万円 | 新車時価格 | 198.5万円～358.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4660×1760×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1775×1690 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 2350～2972 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 165～215 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名、6名、7名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
解説 |
燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD／4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10) |
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現在カーセンサーでは850の中古車は7台、シャリオグランディスの中古車は4台掲載しています。
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