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850とアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  850   日産  アトラスロコ
VS
29.9万円198万円
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中古車相場 83万円245万円
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7 中古車掲載台数 4
  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    29.9万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

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  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

関東
5
127.8万円
関西
1
80万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
198万円
地域別台数
関東
1
110万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
2
206.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
83万円
四国
0
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ボルボ  850   日産  アトラスロコ
390万円595万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1760×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
2318~2434 排気量(cc) ---
140~240 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.2~9km/L 10.15モード燃費 ---

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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