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Q8と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   ボルボ  850エステート
VS
392.7万円1050万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
850エステートの相場表を見る
110 中古車掲載台数 24
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 22AW コンフォートアシスタンス デモUP  シートベンチレーション オールホイールステアリング ドアエントリーライト

    本体価格
    798.5万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 4WD/純正ナビ/SラインPKG/ACC/ドラレコ

    本体価格
    480.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S lineパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト  ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ  パノラマサンルーフ  Bang & Olufsen 3D サウンドシステム

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ パノラマサンルーフ HDマトリクスLED Bang&Olufsenサウンド アダプティブクルーズコントロール シートヒーター エアサス 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    429.2万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期モデル レザーPKG コンフォートアシスタンスPKG パノラマサンルーフ OP22インチAW Bang&Olufsen 新車保証付き

    本体価格
    899万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD S line エクステリア/B&Oサウンドシステム/アダブティブエアサス/コンフォートアシスタンスパッケージ/22インチアルミホイール/LEDライト/ナビTV/360カメラ/アクティブクルーズコントロール/ドラレコ

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンディッドレザーブラックスタイル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ デモカー認定中古・パノラマサンルーフ・レザー/コンフォート/コンフォートアシスタンス・HDマトリクスLED/ ダイナミックターン/レーザーライト・rings &ブラックスタイリング・スポーク黒メタリックAW

    本体価格
    897.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD MMI パノラマサンルーフ ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正アルミ パドルシフト 革/電動シート

    本体価格
    448万円

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    128万円

関東
31
734.5万円
関西
28
727.6万円
東海
19
656.4万円
北海道
6
544.9万円
九州
8
677.7万円
東北
3
574.7万円
北陸・甲信越
11
757.9万円
中国
3
745.3万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
19
139.9万円
関西
0
---
東海
2
234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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Q8と850エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ボルボ  850エステート
992万円1365万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2967~2994 排気量(cc) 2318~2434
272~340 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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