| ボルボ 850エステート | メルセデスＡＭＧ Eクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
64.8万円～359.8万円
850エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
578万円～767万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ボルボ 850エステート | メルセデスＡＭＧ Eクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| 410万円～615万円 | 新車時価格 | 1268万円～1535万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1860×1430 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 2996 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 435 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入 エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps／最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC＋」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。（2018.9） |
850エステートとEクラスカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！850エステートとEクラスカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは850エステートの中古車は25台、Eクラスカブリオレの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
