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ディスカバリーと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  850エステート
VS
49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
850エステートの相場表を見る
132 中古車掲載台数 25
  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動3列シート(ヒーター付) サンルーフ(Fスライディング/R固定式) コールドP ケーパビリティP R席電動リクライニング マトリックスLED

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディスカバリー ファースト エディション (ディーゼル) 4WD 2トンカラー サンルーフ HOT&COOLシート 22インチサイドステップ

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 禁煙車 純正スペアキー 整備記録簿あり

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 2025モデル D350 7人乗り パノラミックルーフ シートクーラー・ヒーター&リアシートヒーター マトリックスLEDヘッドランプ MERIDIANサラウンドサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ドライブプロパック ブラックパック 禁煙 LEDライト ブラックレザー 電動パノラミックルーフ クリアランスソナー 360カメラ 純正21インチアルミ マルチファンクションステアリング ETC

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD リフトアップ車 サンルーフ ETC

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD パノラミックルーフ MERIDIANサウンド エアサス 電動シート リアエンタ リアシートエアコン

    本体価格
    430万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンド

    本体価格
    949.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD フロントランナールーフラック&ラダー トランスファー ウッドコンビハンドル ステアリングヒーター ウッドパネル パドルシフト 4席ヒーター メリディアン サンルーフ本革パワーシート サイドステップ

    本体価格
    428万円

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    78万円

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    79.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

関東
80
337.4万円
関西
9
496.9万円
東海
11
604.8万円
北海道
7
319.4万円
九州
11
308.4万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
20
131.6万円
関西
0
---
東海
2
234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ディスカバリーと850エステートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  850エステート
779万円1330万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2992~2994 排気量(cc) 2318~2434
258~360 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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