ボルボ 850エステート | トヨタ ターセルセダン | |
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VS | ||
64.8万円~359.8万円
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中古車相場 |
50万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 850エステート | トヨタ ターセルセダン | |
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410万円~615万円 | 新車時価格 | 87.3万円~174.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1660×1370 他 |
2318~2434 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
140~240 | 最高出力(馬力) | 67~94 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | 13.6~19.6km/L |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
トヨタのミニマムサイズセダン トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9) |
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