| ボルボ 850エステート | トヨタ ハイエースレジアス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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69万円～288万円
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中古車相場 |
83万円～199万円
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| 23台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 850エステート | トヨタ ハイエースレジアス | |
|---|---|---|
| 410万円～615万円 | 新車時価格 | 239.5万円～380.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1960 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 2693～2982 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 130～145 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～8.3km/L |
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新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
100種類以上のシートアレンジが可能 基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人／8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと４WDが設定される。(1997.4) |
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