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コンパスと940を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ボルボ  940
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
353 中古車掲載台数 4
  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ アルパイン

    本体価格
    279.1万円

  • ジープ コンパス スポーツ 純正アルミ コーナーセンサ アイドリングストップ クルーズコントローラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    255万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD フルセグナビ レザー LED

    本体価格
    245万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ALPINEスピーカー 純ナビ Applecarplay 全方位 地デジ LED Aハイビーム Pバックドア 前後ドラレコ 純正18インチAW ETC2.0

    本体価格
    242.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ブラックルーフ

    本体価格
    148万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社試乗車 純正ナビ レザーシート 電動リアゲート 電動パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    445万円

  • ジープ コンパス セーフティエディション 特別仕様車 アダプティブクルーズコントロール 純正地デジナビ パークアシスト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth クリアランスソナー フルセグTV USB

    本体価格
    134万円

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  • ボルボ 940 GLE サンルーフ キーレスエントリー ETC パワーシート 純正16インチアルミホイール パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

関東
140
241.3万円
関西
43
201.6万円
東海
54
196.6万円
北海道
17
242.5万円
九州
21
281.6万円
東北
27
227.4万円
北陸・甲信越
23
237.1万円
中国
15
292.5万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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コンパスと940のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ボルボ  940
323万円545万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2359 排気量(cc) 2316
175 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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