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Sクラスと940を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと940の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  940
VS
49.9万円2158万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 145.6万円199.8万円
940の相場表を見る
711 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL6.3 整備済み

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ オブシディアンブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 450SEL6.9 1980年式 車検 令和8年7月10日

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 正規D車 パノラミックサンルーフ 純正20inW エアバランスPKG レーダーセーフティPKG ブラックレザー/シートヒーター/ベンチレーション/マッサージシート ブルメスターサウンド HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL D車 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 限定車ファーストエディション・リアコンフォートパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・リアエンターテイメント・エクスクルーシブトリムパッケージ・純正ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    795.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザーシート/3Dコックピット/ARヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティPKG/ダイヤモンドステッチ/AMG20インチアルミホイル

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス S450後期AMGライン・サンルーフ・黒革・シートヒーター・全席ヒータークーラー・パノラマサンルーフ・アンビエントライト・イージークローザー・純正ナビTV・Bluetooth・ETC・全周囲Bカメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

関東
284
618.7万円
関西
139
599.8万円
東海
138
654.5万円
北海道
15
439.3万円
九州
52
534.4万円
東北
12
696.1万円
北陸・甲信越
18
488.3万円
中国
33
736.9万円
四国
20
304.6万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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Sクラスと940のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  940
1293万円2656万円 新車時価格 330万円573万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2924~3982 排気量(cc) 2316
330~503 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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