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サバーバンと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  サバーバン   ボルボ  940エステート
VS
65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円275万円
940エステートの相場表を見る
61 中古車掲載台数 39
  • シボレー サバーバン V8-5.7L オートトラック4WD 1999年ファイナルモデル最終型・GMCフェイス

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD 2007yモデル サンルーフ 黒本革シート パワーバックドア セカンドパワーリリース 1ナンバー登録 パワーシート&シートヒーター フルセグTVナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    220万円

  • シボレー サバーバン 2500 6.0 V8 

    本体価格
    149.9万円

  • シボレー サバーバン LT VORTECエンジン・1999y最終型・社外9インチナビ・バックカメラ・デジタルインナーミラー・2WD・ローダウン・観音開き・レザーシート・ETC・サードシート有・1ナンバー登録

    本体価格
    189.9万円

  • シボレー サバーバン LTZ 現行テール 社外ヘッド ベージュレザー

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー サバーバン 5.7 96y ボーテック ベンチシート リア観音開

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 革ベンチシート Cノッチ加工済み ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー サバーバン LT 4WD 新車並行車 後期6AT 外AW 外マフラー 外オーディオ フリップダウンモニター Bカメラ HID サイドステップ リアパワーゲート

    本体価格
    272.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD ディスプレイオーディオ バイパーキーレス

    本体価格
    157万円

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  • ボルボ 940エステート ポラール 同色ペイント施工込

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 940エステート GLターボ ブルーインテリア 電動SR 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 本革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック タイベル交換 ディーラー記録簿

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 社外ステアリング ETC 運転席Pシート

    本体価格
    92.2万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動サンルーフ 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナー・D記録簿(15枚)・禁煙・サンルーフ・革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 2025年修理105万明細有

    本体価格
    155万円

関東
13
259.5万円
関西
7
294.8万円
東海
22
207.4万円
北海道
10
232.5万円
九州
2
129万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
161.7万円
関西
3
131.2万円
東海
2
153.9万円
北海道
0
---
九州
4
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
3
194.3万円

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サバーバンと940エステートのカタログ情報を比較する

シボレー  サバーバン   ボルボ  940エステート
--- 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
5300 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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