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940エステートとシエラを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940エステート   GMC  シエラ
VS
89.8万円275万円
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中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
41 中古車掲載台数 17
  • ボルボ 940エステート クラシック 正規ディーラー車・純正アルミ・本革シート

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ 940エステート GLターボ 

    本体価格
    99万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 940エステート最終モデル 7シート レザーシート サンルーフ タイミングベルト交換 フルノーマル 取扱説明書 保証書 整備記録簿 スペアーキー 車検証ケース

    本体価格
    160万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り 黒革シート 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    178万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 16インチ純正ホイル 革シート サンルーフ 運転席電動シート ETC

    本体価格
    130万円

  • ボルボ 940エステート クラシック インタークーラー付ターボ / サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 当店買取 グレー本革 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート タック 純正15インチアルミ モケットシート 純正オーディオ  5人乗り ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

    本体価格
    229.8万円

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    578万円

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    1288万円

  • GMC シエラ 4WD 車幅変更済み・ワンオフバンパー・ワンオフマフラー・bedLINE-X塗装・トノカバー・カスタム 多・King 3.0インチ IBP コイルオーバー

    本体価格
    248万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

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    478万円

  • GMC シエラ デナリ カーファックス・ベッドライナー・本革

    本体価格
    311万円

  • GMC シエラ C-1500 SLT 全塗装 タイヤ新品 16AW ETC 本革シート リアモニター Bカメラ 観音開き ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • GMC シエラ 5.3L V8 SLE ALLTERRAIN 4×4 走行距離証明書付/2.4WD切替/トーイングミラー/950登録/ヒッチメンバー/ハードトノカバー/サイドステップ/20インチAW/アンドロイド13インチディスプレイオーディオ/F.S.Bカメラ/ETC/ハーフレザーパワーシート/AC100V

    本体価格
    620万円

  • GMC シエラ 1500 SLT Z71 新車並行車 クルーキャブ ショートベッド 4WD トノカバー 純正ランチョショックアブソーバー 純正サイドステップ 純正20インチアルミホイール BOSEオーディオ

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

    本体価格
    238.8万円

  • GMC シエラ  社外ヘッドライト リフトアップ 社外AW 社外マフラー シートヒーター 社外ナビ バックカメラ TV Bluetooth ユーザー買取

    本体価格
    262万円

関東
28
166.5万円
関西
3
131.2万円
東海
2
153.9万円
北海道
0
---
九州
4
141.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
159万円
四国
2
236.5万円
地域別台数
関東
5
632.3万円
関西
1
620万円
東海
5
242.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
484.7万円

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ボルボ  940エステート   GMC  シエラ
350万円591万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) ---
130~190 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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