| ボルボ 940エステート | 三菱 グランディス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～269.8万円
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中古車相場 |
59万円
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| 36台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ 940エステート | 三菱 グランディス | |
|---|---|---|
| 350万円～591万円 | 新車時価格 | 218.7万円～319.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1795×1655 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 2378 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
解説 |
デザイン重視のLサイズミニバン デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5) |
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