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940エステートとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940エステート   日産  マーチカブリオレ
VS
71.8万円274万円
940エステートの相場表を見る
中古車相場 62.8万円136.9万円
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41 中古車掲載台数 7
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    162万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    応談

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  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナー・全ディーラー記録簿・禁煙

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    219.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終型 7人乗 電動SR ウッド 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック インタークーラー付ターボ / サンルーフ

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    148万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    129.8万円

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  • ボルボ 940エステート クラシック 弊社管理ユーザー様仕入 フルノーマル車両

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    160万円

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関東
28
146.8万円
関西
4
146万円
東海
2
181.5万円
北海道
0
---
九州
4
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
89.8万円
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチカブリオレの中古車を探す

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940エステートとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  940エステート   日産  マーチカブリオレ
350万円591万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
2316 排気量(cc) 1274
130~190 最高出力(馬力) 79
FR 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 17km/L

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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