ボルボ V70XC | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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VS | ||
39.8万円~72万円
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中古車相場 |
1848万円~2100万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ V70XC | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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490万円~530万円 | 新車時価格 | 3376.3万円~3568.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4735×1860×1560 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
2434 | 排気量(cc) | 5935 |
200 | 最高出力(馬力) | 573~588 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
8.5~9.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6) |
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