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1シリーズとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ボルボ  V70XC
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
V70XCの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 限定車 ブラウンコニャックレザー アダプティブクルーズコントロール PDC 純正ナビゲーション バックカメラ スペアキー ブラックアルミホイール

    本体価格
    184.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートpkg 1オーナー ACC BSM 第7世代iDriveナビ/CarPlay/Bカメラ/OP17AW/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動Rゲート/アンビエント/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    148.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社レンタアップ ワンオーナー アルピンホワイト テクノロジーパッケージ 17インチアルミホイル 禁煙車両 認定中古車 パーキングアシストプラス

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 19AW ACC バックカメラ HUD デモ禁煙  アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/アクティブクルーズコントロール 禁煙車 18AW 電動トランク  バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト 後退アシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ライブコックピット 追従式クルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト 電動シート 電動テールゲート ハーフレザー 純正18インチAW ミラーETC 元レンタ

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 限定車・追突軽減車・茶革・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・追突警告・コンフォートアクセス・Bluetooth・USB・シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 ETC・ACC・ワイヤレスチャージ・18インチAW

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 harman/kardon 黒本革 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社元デモカー電動トランクヘッドアップ

    本体価格
    361万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
402
225.9万円
関西
225
250万円
東海
160
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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1シリーズとV70XCのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ボルボ  V70XC
478万円728万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1498~1998 排気量(cc) 2434
149~300 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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