| ボルボ V70XC | フェラーリ 512TR | |
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| VS | ||
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132万円
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中古車相場 |
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ボルボ V70XC | フェラーリ 512TR | |
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| 490万円～530万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | --- |
| 4735×1860×1560 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2434 | 排気量(cc) | --- |
| 200 | 最高出力（馬力） | --- |
| 4WD | 駆動方式 | --- |
| 5名、7名 | 乗車定員 | --- |
| 8.5～9.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
解説 | --- |
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