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695CとC30を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   ボルボ  C30
VS
315万円448.8万円
695Cの相場表を見る
中古車相場 22万円128万円
C30の相場表を見る
15 中古車掲載台数 10
  • アバルト 695C ツーリズモ 元試乗車 ユーコネクト 新車保証継承 アンドロイドオート アップルカープレイ 右ハンドルオートマ ブラックレザーシート レコードモンツアマフラー

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証 ブラックレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ グリジオカンポボーロ レコードモンツァマフラー KONIサスペンション ブレンボキャリパー BeatsAudio製プレミアムサウンド アップルカープレイ バックカメラ ウインドストップ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    448.8万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5速AT・Beatsサウンド・Bremboキャリパー ・Record Monza・レザーシート・録画機能付デジタルM・Bカメラ・ETC・KONI製FSDショックアブソーバー・AppleCarPlay・AndroidAuto・リアパーキングS・スペアキー・保証継承

    本体価格
    330.5万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    29万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    22万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 特別仕様車 本革巻きアルミニウム・スポーツステアリングホイール/シフトノブ スポーツペダル エクステリアスタイリングパッケージ/スキッドプレート/フォグランプフレーム/サイドスカッフプレート

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.0 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター 17インチアルミホイール クルーズコントロール CDオーディオ ETC フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    72.8万円

関東
7
459.7万円
関西
3
483.5万円
東海
5
424.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
2
62万円
東海
2
61.3万円
北海道
1
22万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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695CとC30のカタログ情報を比較する

アバルト  695C   ボルボ  C30
493万円500万円 新車時価格 279万円470万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1368 排気量(cc) 1998~2521
180 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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