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クアトロポルテとC30を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ボルボ  C30
VS
129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
88 中古車掲載台数 10
  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビ・バックモニター・Bluetooth キャラメルレザーシート サンルーフ 純正21インチAW ユーザー買取車

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車/クオイオレザー/サンルーフ/左ハンドル/アルカンタラインテリア/アルカンタラステアリング&シフト/20in マルチトライデントアロイホイール/BOSE/全席シートH/メモリー機能付パワーシート/ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 法人1オナ禁煙屋根保管右Hベージュ革OP20AW

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 可変バルブ/正規ディーラー車/テスター診断済/V8ツインターボ/焦茶革/カーロケ/サンルーフ/GTS専用マフラー/ETC/シートヒーター/点検済み

    本体価格
    194.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    155万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正ナビゲーション/地デジ/CarPlay/360度カメラ/赤革/LEDヘッドライト/ハーマンカードン/ACC/BSM/衝突警告/EBM/ブルートゥース/Pシート/シートH/20インチAW/パドルシフト/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ S CMSTカーボンエアロ CMST21AW アイボリー

    本体価格
    299.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    129.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 正規ディーラー車 ハイパーフォージドAW サンルーフ

    本体価格
    277万円

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    29.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    44万円

関東
42
422.6万円
関西
13
319.3万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
413.6万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
4
44.1万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
20.9万円
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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クアトロポルテとC30のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ボルボ  C30
1175万円2569万円 新車時価格 279万円470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2979~3799 排気量(cc) 1998~2521
330~580 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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