ボルボ C30 | 日産 ミストラル | |
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VS | ||
10万円~128万円
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中古車相場 |
75.9万円~159万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ C30 | 日産 ミストラル | |
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279万円~470万円 | 新車時価格 | 229万円~279万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4250×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
1998~2521 | 排気量(cc) | 2663 |
145~230 | 最高出力(馬力) | 100~130 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
9.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト 活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6) |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
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