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XC60と500eを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アバルト  500e
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 383.9万円498万円
500eの相場表を見る
594 中古車掲載台数 31
  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車・白本革・360°カメラ

    本体価格
    619.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    612万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD RDesign 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    353.4万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン /黒革/アイシン製8速AT/インテリセーフ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&Wプレミアムサウンド/サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル サンルーフ

    本体価格
    407.3万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション 4WD 特別仕様車 パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車

    本体価格
    480万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー車両 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    415.6万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店試乗車 純正ナビ Bカメ ETC 新車保証

    本体価格
    398.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ETC2.0 ナビ 弊社デモカー

    本体価格
    420万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 10.25インチモニター ETC2.0 Bモニター

    本体価格
    397.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    408.2万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 60台限定車 衝突軽減システム 新車保証

    本体価格
    478.5万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    398万円

関東
256
429.5万円
関西
72
442.5万円
東海
130
418.9万円
北海道
17
448.9万円
九州
29
414.3万円
東北
24
426.7万円
北陸・甲信越
40
408.9万円
中国
21
560.7万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
11
408.5万円
関西
4
407.2万円
東海
6
443.4万円
北海道
1
498万円
九州
2
418.9万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
2
489万円
中国
2
464万円
四国
0
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ボルボ  XC60   アバルト  500e
599万円1039万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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