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XC60と80を比較! - みんなの比較車種

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XC60と80の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  80
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
572 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardonオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022年モデル エアサス・B&W・Googleナビ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8AT/2オナ/黒革/ナビ/SBカメ/禁煙

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ Google搭載

    本体価格
    588.7万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 全方位カメラ ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル ドラレコ 茶革 19AW

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 禁煙 登録済未使用認定中古車 Google搭載

    本体価格
    546万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 5年保証 1オナ TV黒革 ドラレコ前後Harman

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
221
435.8万円
関西
74
443.4万円
東海
148
445.9万円
北海道
17
503.9万円
九州
24
469.2万円
東北
19
498.8万円
北陸・甲信越
38
449.2万円
中国
21
530.9万円
四国
10
443.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60と80のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  80
599万円1039万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1968 排気量(cc) 1984~2771
190~333 最高出力(馬力) 115~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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