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XC60とR8を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  R8
VS
34.8万円918万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
721 中古車掲載台数 44
  • ボルボ XC60 T5 LE シートヒーターバックカメラフロントカメラサイドカメラ障害物センサー電動シートセキュリティアラーム機能クルーズコントロール駐車支援システムETC純正ナビBluetooth機能搭載

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    369.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー新車保証継承

    本体価格
    563万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オナ 新車5年保証 パノラマSR 黒21AW クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル エアサス グ-グルナビ/YOUTUBE/360カメラ ハ-マンカ-ドン 黒革エアシ-トH 電動ゲ-ト ワイヤレス充電 前後ドラレコ 無鈑金 禁煙

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ディーゼル

    本体価格
    143万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラミックルーフ ランニングボード 2025モデル

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ Googleマップ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    793万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 純正ナビTV サイドバックカメラ 20AW 専用ヒーター付コンビレザーパワーシート アダプティブクルーズ ETC キセノン 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ ABS エアバック チタングラフェンコーティング施工

    本体価格
    71万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー/禁煙車/レザーシートヒーター付/サンルーフ/エアサス/ドラレコ/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/クリアランスソナー/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/Pバックドア

    本体価格
    482万円

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    738万円

関東
303
443.2万円
関西
108
410.6万円
東海
132
459.3万円
北海道
42
482.2万円
九州
51
475.8万円
東北
22
572.1万円
北陸・甲信越
29
469.6万円
中国
27
475.1万円
四国
7
500万円
地域別台数
関東
16
1355万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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XC60とR8のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  R8
599万円1049万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1968 排気量(cc) 5204
190~333 最高出力(馬力) 540~620
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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