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XC60とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC60とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  S3スポーツバック
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
593 中古車掲載台数 44
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ユーザー買取車両・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ナビ360°ACCベンチレーター

    本体価格
    333.2万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD アンバー革 ステアリングヒーター ACC ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ 認定中古車 アプリ連携

    本体価格
    690万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 

    本体価格
    237万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート 純正9インチナビ

    本体価格
    344.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 白革 純正ナビ 360カメ 衝突軽減

    本体価格
    379.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD クワトロ4WD ナビ・TV・Bカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

関東
232
427.9万円
関西
79
430.5万円
東海
148
439.5万円
北海道
17
469.5万円
九州
29
452.2万円
東北
19
496.7万円
北陸・甲信越
41
438.8万円
中国
19
549.3万円
四国
9
418.7万円
地域別台数
関東
13
348.4万円
関西
8
265.7万円
東海
1
300.4万円
北海道
7
243.3万円
九州
5
377.6万円
東北
3
213.2万円
北陸・甲信越
6
344.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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XC60の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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XC60とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  S3スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 310
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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