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XC60とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  RS7スポーツバック
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 335万円1738万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
608 中古車掲載台数 40
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ B&Wスピーカー

    本体価格
    440.4万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ/アンバー革/ナビ/全カメ/スマk/禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD レザ-シ-ト・360度カメラ・シ-トヒ-タ-

    本体価格
    327.5万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD harman/kardon 茶革 前後シートヒーター

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 MTモード付 4WD

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC 革シート

    本体価格
    289万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD Harman Kardon/ナビ/TV/茶革/HUD/

    本体価格
    420.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ ナビTV ACC 茶革 360C harmankardon

    本体価格
    368.4万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモUP/Google搭載車/ドラレコ付き/

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    636万円

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    1157.9万円

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    948万円

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    本体価格
    1275万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 21AW RSエグゾースト SR 黒レザーシート

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 半年保証 Akrapovic  スズカグレー SR

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ガラスSR B&O レザー 22AW セラミックBK

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 

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    1647.9万円

関東
259
427.1万円
関西
75
441.8万円
東海
131
417.6万円
北海道
19
421.2万円
九州
29
414.3万円
東北
26
437.4万円
北陸・甲信越
42
404.7万円
中国
22
552万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
19
1116.8万円
関西
5
1391.8万円
東海
10
878.1万円
北海道
3
1296万円
九州
0
---
東北
2
1578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

XC60の中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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XC60とRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  RS7スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1968 排気量(cc) 3996
190~333 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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