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XC60とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  Q8 e-tron
VS
35.8万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 498万円979万円
Q8 e-tronの相場表を見る
609 中古車掲載台数 13
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ハーマンカードンプレミアムオーディオ センサスナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート 純正前後ドラレコ

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD オニキスブラックメタリック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ・認定中古車・本革シート・禁煙車・harman/kardonプレミアムオーディオ・360°ビューカメラ・Googleインフォテイメントシステム・電動パワーテールゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト Google搭載 オレフォス社製クリスタル・シフトノブ (ヴェイパーグレー)

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD オニキスブラックメタリック チャコールレザーインテリア ワンオーナーカー 禁煙 パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンドシステム フロントシートマッサージ 360°ビューカメラ

    本体価格
    495万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD (A9)LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アンバー本革シート 360度カメラ インテリセーフ 電動リアゲート アンビエントライト 純正HDDナビ Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    258万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車アップ

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー/本革シート/B&Wサウンド

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ リアシートヒーター 純正ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ バーチャルコックピット ブラインドスポット パワーバックドア ETC harman/kardon

    本体価格
    235万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシート(ヒーター付)/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/全方位カメラ/クルコン/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/ドラレコ/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    875万円

関東
289
477.9万円
関西
82
421.5万円
東海
94
454.7万円
北海道
29
512.7万円
九州
46
498.7万円
東北
14
556.1万円
北陸・甲信越
28
445.8万円
中国
18
511.5万円
四国
9
453.6万円
地域別台数
関東
4
659.8万円
関西
1
878万円
東海
3
670.3万円
北海道
0
---
九州
2
548万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
768.5万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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ボルボ  XC60   アウディ  Q8 e-tron
599万円1049万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 340~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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