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XC60とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とGクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   AMG  Gクラス
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 410万円2448万円
Gクラスの相場表を見る
615 中古車掲載台数 46
  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 本革シート

    本体価格
    575万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 シートヒーター シートメモリー BSM

    本体価格
    417万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減B ACC BILS ナビTV 360カメラ

    本体価格
    333.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 黒革シート エアサス Sルーフ

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 本革シート プレミアムサウンド

    本体価格
    368.7万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ガラスサンルーフ ダークガラス Google

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル/1オナ/黒革/ナビ/S&Bカメ/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 白革 LED フルセグナビ ACC

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD デモカー ブロンドレザー グーグルマップ

    本体価格
    725万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Bowers&Wilkins

    本体価格
    510.5万円

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    本体価格
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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

関東
260
426.8万円
関西
75
441.9万円
東海
134
419.6万円
北海道
21
427.4万円
九州
29
413.9万円
東北
26
434.5万円
北陸・甲信越
41
404.6万円
中国
23
548.2万円
四国
6
393.1万円
地域別台数
関東
23
992万円
関西
10
876.8万円
東海
8
990.7万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円

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XC60とGクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   AMG  Gクラス
599万円1039万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1968 排気量(cc) 3605~5980
190~333 最高出力(馬力) 258~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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