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XC60とDB11を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アストンマーティン  DB11
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1158万円2600万円
DB11の相場表を見る
590 中古車掲載台数 53
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD シートヒーター Bカメ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル サンルーフ

    本体価格
    426.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    603万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 アンバーレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2022年モデル

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google AppleCarPlay harman/kardon ACC

    本体価格
    424.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ワンオーナー Bowers&Wilkins

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    554.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー SR Bower&Wilkins エアサス

    本体価格
    574.2万円

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    1598万円

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    本体価格
    2339万円

  • アストンマーティン DB11 AMR ブラックEXパック/20AW/ワンオーナ/正規D車

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    1798万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション Bang&Olufsen 世界1000台限定 V12

    本体価格
    1438万円

関東
230
429.3万円
関西
79
430.7万円
東海
148
439.9万円
北海道
16
492.7万円
九州
29
452.2万円
東北
19
496.7万円
北陸・甲信越
41
438.8万円
中国
19
549.3万円
四国
9
418.7万円
地域別台数
関東
14
1578.8万円
関西
16
1554.3万円
東海
14
1630.1万円
北海道
0
---
九州
2
1469万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
2
2165万円
四国
1
2257万円

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XC60とDB11のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アストンマーティン  DB11
599万円1039万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1968 排気量(cc) 3982~5204
190~333 最高出力(馬力) 503~630
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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