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XC60とX4を比較! - みんなの比較車種

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XC60とX4の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  X4
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
608 中古車掲載台数 230
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減B ACC BILS ナビTV 360カメラ

    本体価格
    343.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー Googleナビ 本革シート

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 MTモード付 4WD

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ冬タイヤ ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 16モデル 禁煙車 正規D記録 アイシン8AT

    本体価格
    157万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション エクスプレッション 4WD 後期モデル クライメートパッケージ

    本体価格
    420万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 禁煙車 新車保証継承 茶革シート

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ ドラレコ Google搭載 48V

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 点検整備記録簿 4WD

    本体価格
    485万円

  • ボルボ XC60 T5 SE ナビTV Bカメラ Bluetooth 本革 衝突軽減

    本体価格
    112.6万円

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    274.3万円

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    538万円

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    本体価格
    664万円

  • BMW X4 M40i 4WD 1オナ Mスポシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/認定/本革/ナビ/ハーマンカードン

    本体価格
    588万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 茶革/ACC/20インチAW/シートH/全周囲

    本体価格
    205.8万円

関東
259
427.1万円
関西
75
441.8万円
東海
131
417.6万円
北海道
19
421.2万円
九州
29
414.3万円
東北
26
437.4万円
北陸・甲信越
42
404.7万円
中国
22
552万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
79
531.5万円
関西
45
568.6万円
東海
62
511万円
北海道
5
387.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
505万円
四国
1
698万円

XC60の中古車を探す

X4の中古車を探す

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XC60とX4のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  X4
599万円1039万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1968 排気量(cc) 1995~2997
190~333 最高出力(馬力) 190~387
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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