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XC60とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   キャデラック  エルドラド
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
561 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Sエアコン 白革 ステアヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    210万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 48V ダークティンテッドガラス

    本体価格
    546万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ 茶革 エアサス グーグルナビ

    本体価格
    725万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wikins サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    446.1万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 8速AT 追従型オートクルーズ 20インチAW

    本体価格
    180万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/白本革)

    本体価格
    439.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
245
422.7万円
関西
67
430.6万円
東海
115
416.1万円
北海道
23
433.5万円
九州
27
369.2万円
東北
21
463.6万円
北陸・甲信越
35
431.9万円
中国
20
549.3万円
四国
8
468.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
191.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とエルドラドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  エルドラド
599万円1039万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1968 排気量(cc) 4564~4892
190~333 最高出力(馬力) 200~304
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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