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XC60とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
571 中古車掲載台数 23
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°ビューモニター

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.7万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 本革シート シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 エアサス ブロンド革 MY24

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 T5 LE ナビ DTV バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    110万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ユーザー買取車両・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD シティ・セーフティ ナビ 革シート 6AT

    本体価格
    80万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Google 黒本革 車検整備付

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オーナー/白革シート/クライメートPKG

    本体価格
    354.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車・ナビ・360度ビューモニター・ETC

    本体価格
    309.9万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ETC Bカメラ ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    89.5万円

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    80万円

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    111万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ バックカメラ Bソナー 革シート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    91.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 新品18インチ新品AW 新品ジオランダーA/T

    本体価格
    148.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 黒革 社外20AW 社外Sステップ OPナビ

    本体価格
    155万円

関東
221
433.8万円
関西
75
435.2万円
東海
145
445.8万円
北海道
17
503.3万円
九州
24
465.9万円
東北
21
493万円
北陸・甲信越
38
438.5万円
中国
21
530.9万円
四国
9
416万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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XC60とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  SRXクロスオーバー
599万円1039万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1968 排気量(cc) 2997
190~333 最高出力(馬力) 269
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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