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XC60とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   シトロエン  E-C4
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
665 中古車掲載台数 37
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    763万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    460万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 2年保証付 Drive-E直列4気筒2Lターボエンジン アイシンAW製8速オートマチックトランスミッション ソフトベージュ本革シート シートヒーター パワーシート ナビゲーション リアビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    687万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル1オーナー下取り車両茶レザーharmankardon駐車監視機能付きドライブレコーダー

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター リニアライムウッドパネル 360°カメラ 19AW

    本体価格
    554万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 白革パワーシート Google搭載

    本体価格
    679.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ホワイトレザー パノラマルーフ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフエアサス B&Wオーディオ Google ナッパレザーシート サイドバイザー 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    373.2万円

関東
285
449.7万円
関西
97
417.5万円
東海
117
460.1万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
16
374.2万円
関西
2
364万円
東海
4
323.3万円
北海道
1
259万円
九州
4
422.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
316万円
中国
2
304万円
四国
0
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XC60とE-C4のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  E-C4
599万円1049万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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