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XC60とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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XC60とビーゴの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  ビーゴ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
ビーゴの相場表を見る
560 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ハーフレザー ドラレコ 純ナビ TV

    本体価格
    325.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドラレコ 白革 360°カメラ

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ フルセグ パノラマガラスルーフ

    本体価格
    430.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD アンバー内装 ディーゼルモデル 4WD

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    139.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD B&Wサウンド/パノラマサンルーフ

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 禁煙車 記録簿 アイシン8AT 本革 HDDナビ

    本体価格
    95.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Google 黒本革 車検整備付

    本体価格
    436万円

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    本体価格
    129.2万円

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    55万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 2年車検(付)・ナビ・ワンセグ・CD/DVD

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    108万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 当社下取 1オーナー 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD タイミングチェーン 後期型 寒冷地仕様

    本体価格
    89.9万円

関東
245
420.3万円
関西
66
431.1万円
東海
117
418.8万円
北海道
21
438.8万円
九州
27
367.6万円
東北
21
461万円
北陸・甲信越
35
431.9万円
中国
20
549.3万円
四国
8
468.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
2
110万円
北陸・甲信越
3
95万円
中国
1
69.8万円
四国
0
---

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XC60とビーゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  ビーゴ
599万円1039万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1968 排気量(cc) 1495
190~333 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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