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XC60とラガーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とラガーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  ラガー
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
689 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    596万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD (13)パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins 黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ パワーテールゲート ETC シートベンチレーター

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター リアエアコン ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Googleマップ harman/kardon 後席シートヒーター ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 全周囲モニター 衝突軽減システム ETC スマートキー2本

    本体価格
    295.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    675万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド アダプティブクルーズ スマートキー 白レザーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正ナビ ETC Bluetooth ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 エアサスペンション Bowers & Wilkins Googleモデル 360°ビューカメラ 禁煙車 インテリセーフ シートベンチレーション 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    485.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ドライブレコーダー/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド ワンオーナー認定中古車360カメラ

    本体価格
    569万円

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    299万円

関東
279
445.3万円
関西
107
410.6万円
東海
120
457.3万円
北海道
42
483.4万円
九州
52
469.8万円
東北
23
553万円
北陸・甲信越
29
470.1万円
中国
29
486.9万円
四国
8
467.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ラガーの中古車を探す

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XC60とラガーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  ラガー
599万円1049万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1968 排気量(cc) 2765
190~333 最高出力(馬力) 79~115
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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